बाल्टिमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज का ध्वस्त होना

मंगलवार, 26 मार्च की सुबह, माल जहाज "डाली" से टकराव के कारण आपूर्ति श्रृंखला में महत्वपूर्ण विघटन हो गया है, जिससे पूरे विश्व में भाड़ेदारों और परिवहन कर्ताओं पर प्रभाव पड़ा है।

बैल्टिमोर में प्रवेश और निकास के लिए महत्वपूर्ण माल का पुल अब निर्भरशील भाड़ेदारों के लिए बड़ी लॉजिस्टिक्स चुनौती पेश करता है। यूनाइटेड स्टेट्स में व्यापार की मात्रा के हिसाब से नौवें स्थान पर रखी गई बैल्टिमोर मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल, निर्माण, और कृषि उद्योगों से सम्बंधित मालों का संचालन करती है। इसकी रणनीतिक स्थिति, जिससे यू.एस. का दो-तिहाई हिस्सा एक दिन के बाद तक पहुंच सकता है, इसकी महत्वपूर्णता को बढ़ाती है।

गिरे हुए पुल के लिए सफाई की प्रयास, जिसे अब यू.एस. आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स द्वारा चलाया जा रहा है, कोई कई सप्ताह लग सकते हैं। इस बीच, भाड़ेदारों को माल को फिर से मार्ग बदलना होगा और वैकल्पिक परिवहन विधियों की तलाश करनी होगी, जिससे देरी और खर्च में वृद्धि होगी। बैल्टिमोर में ट्रकिंग सेवाओं के लिए मांग की बढ़ोत्तरी क्षमता को दबाने और कीमतों को बढ़ाने का कारण बन सकती है।

ओशियन कंटेनर वेसल्स जो बाल्टीमोर के लिए बांधे हुए हैं, वे अन्य पोर्ट्स पर डिवर्ट हो सकते हैं, जो संभवतः पूरे यू.एस. ईस्ट कोस्ट पर भीड़ और देरी का कारण बनेगा, विशेष रूप से नॉरफ़ॉक और न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी में। इसके परिणामस्वरूप, वर्तमान और भविष्य के शिपमेंट्स के लिए अतिरिक्त लागत और सेवा विघटन की प्रत्याशा है।

बाल्टीमोर से परिवहन आयतन ईस्ट कोस्ट के साथ पोर्ट्स पर जाने के लिए बदल जाना चाहिए, जैसे कि न्यूअर्क, फिलाडेल्फिया, विल्मिंग्टन, डेलवेयर, नॉरफ़ॉक, चार्ल्सटन और सेवन्ना।

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