L’effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore

Dans la matinée du mardi 26 mars, en raison d’une collision avec le cargo « Dali », la chaîne d’approvisionnement a été considérablement perturbée, affectant les expéditeurs et les transporteurs du monde entier.

Le pont, une plaque tournante cruciale pour les marchandises entrant et sortant de Baltimore, représente désormais un obstacle logistique majeur pour les expéditeurs dépendants. Baltimore, classée neuvième en termes de volume d’échanges aux États-Unis, traite principalement des marchandises des industries de l’automobile, de la construction et de l’agriculture. Son emplacement stratégique, avec les deux tiers des États-Unis accessibles à moins d’une journée de route, renforce son importance.

Les efforts de nettoyage du pont effondré, en cours par le Corps des ingénieurs de l’armée américaine, devraient prendre plusieurs semaines. Entre-temps, les expéditeurs doivent réacheminer le fret et chercher d’autres méthodes de transport, ce qui entraîne des retards et une augmentation des coûts. L’augmentation de la demande de services de camionnage à Baltimore pourrait peser sur la capacité et gonfler les prix.

Les porte-conteneurs océaniques à destination de Baltimore seront détournés vers d’autres ports, ce qui entraînera probablement des embouteillages et des retards le long de toute la côte est des États-Unis, en particulier à Norfolk et à New York/New Jersey. Par conséquent, des coûts supplémentaires et des interruptions de service sont prévus pour les expéditions actuelles et futures.

Le volume de transport au départ de Baltimore pourrait se déplacer vers les ports de la côte Est, tels que Newark, Philadelphie, Wilmington, Delaware, Norfolk, Charleston et Savannah.

Vous souhaitez obtenir de l’aide supplémentaire ?